フィアット500C デュアロジックとツインエアで雨の日も楽しめる！チンクエチェントＣでサーフィン&ドライブ
フィアット500Cフィアット500の給油口キャップ、ストラップが切れた！ アナタならどうします⁉
FIAT 500Cオーナーによる、給油口キャップのストラップが切れた体験記。純正品の鍵付きキャップ、社外品の交換用ストラップを検討した挙句に、交換をためらった結果、最終的な結論を写真と共にご紹介。
フィアット500Cフィアット500の燃費は？ ツインエアとデュアロジックで大満足の低燃費！
フィアット500C（ツインエア）の実燃費をいかほどか！ハイブリッドなしの純内燃機関ながら、リッター20km超えを実現。「TwinAir」とAMT「デュアロジック」、燃費を伸ばすコースティングなど、経済性と走りの楽しさをご紹介。
オープンカーの青空駐車ボディカバーをかける生活。オープンカーの青空駐車は仁義なき戦い。乗って洗ってカバーして。
フィアット500Cの赤幌を青空駐車で守るための、こだわりのボディカバー生活。乗るたびに洗車して乾かすという、手間暇かけたメンテナンスの裏側。「正直面倒、でもやめられない」オープンカーオーナーの本音が詰まった、美しさを維持するための奮闘記。
オープンカーを買う車検前は考えちゃう！クルマの乗り換え、チンクエチェントの次は何に乗る？
フィアット500Cの車検前に考える後継”車”選び。安全性能・耐久性・走りの魅力を比較し、新型フィアット500ハイブリッドに期待を寄せるオーナーのリアルな心の叫び。
フィアット500CFIAT500のテールランプ／ブレーキランプが球切れ‼ 不器用な人でも電球を交換できるのか⁉
ブレーキランプの球切れが発生！プロにお願いしても良いけれど、取扱説明書に交換方法が書いてあったので自分で電球を交換することに。電球の規格は「タイプ：バヨネット B」、「形式番号：P21/5W」。この交換作業、手先不器用な私にはとても大変でした！
フィアット500Cいよいよ手放せないぞ！フィアット500（チンクエチェント）の日本向け生産終了！
ついにフィアット500（チンクエチェント）日本向け生産終了！2020年式オーナーの私は、事の重大さに襟を正すのでした！「クルマってこんなにオモシロいんだ！」ニヤニヤしながら思い出を振り返ることでしょう。フィアットさん、スバラシイクルマを作ってくれてありがとう。
オープンカーの青空駐車ボディカバーに問題発生！ロープが切れるとは想定外！代替品のロープで対策しました！
ロープはバックルで締め上げるタイプ。ボディカバー着脱時は、バックルとボディの接触を避けるために優しく丁寧に扱う必要があります。さらに、万が一強風でロープが緩んでしまったら、カバーごとめくれあがったバックルがボディを叩きつける可能性もあります。
オープンカーを買うどうする？チンクエチェントからアバルトF595Cへ乗り換える？
フィアットさん「TwinAir（ツインエア） エンジン」の生産終了。新車のTwinAir エンジンが手に入らない時代、乗り換え候補に、レコードモンツァ、マニュアル（MT）、シートの硬さがちょうどイイ「アバルトF595」にたどり着きましたが・・・。
フィアット500CフィアットがTwinAir エンジンの生産終了を発表！ まとめ買いしたい！（できんけど！）
2023年10月20日「TwinAir エンジン」の生産終了が正式発表されました！「唯一無二」から「生ける伝説」となるツインエアエンジン。改めて、オーナーの一人として誇りに想うしだいです！
オープンカーの青空駐車フィット感がスバラシイ！純正ボディカバーレビュー！はがす時もかぶせる時も「順番に」。
青空駐車場を寝床とするチンクエチェントこと「フィアット500C（FIAT500C）」。FIAT純正ボディカバーを導入。そのかぶせ方にはコツがあるのでした。フルサイズのカバーは大きさも重さも「もてあます」かと心配してましたが、丁寧に扱えば大丈夫！もちろん愛車を守る効果も絶大ですからオススメですよ！